Как работает рекуперативное торможение в электромобилях

Торможение – одна из важных частей автомобиля. Механическая тормозная система, которую мы используем в наших автомобилях, имеет большой недостаток: она тратит кинетическую энергию автомобиля в виде тепла. Это снижает общую эффективность автомобиля, влияя на экономию топлива. При движении по городу … Читать далее

Беспроводная система зарядки электромобилей (WEVCS)

Сегодня мир переходит к электрифицированной мобильности, чтобы сократить выбросы загрязняющих веществ, вызванные невозобновляемыми транспортными средствами, работающими на ископаемом топливе, и предоставить альтернативу дорогому топливу для транспорта. Но для электромобилей запас хода и процесс зарядки являются двумя основными проблемами, влияющими на их преимущество … Читать далее

Бортовые зарядные устройства и зарядные станции для электромобилей

Поскольку мир готовится к революции в области электромобилей, скорость адаптации к этой новой реальности по-прежнему является медленной. Электромобили (Electric Vehicles, EV), несмотря на то, что они являются более экологичным, плавным и дешевым видом транспорта, пока не кажутся практичными. Причина в двух … Читать далее

Как технология HVDC может стать будущим возобновляемой энергетики

Потребность в эффективной и гибкой системе передачи электроэнергии постоянно ощущается в современных промышленно развитых странах. Политическим деятелям и коммерческим организациям доступен ряд вариантов, при этом системы передачи высокого напряжения постоянного тока (high voltage direct current, HVDC) становятся реальным механизмом управления энергией. Развитие технологии HVDC знаменует кардинальные … Читать далее

Роль высокочастотных силовых полупроводников в революции электромобилей

Хотя постоянно растущее число развертываний 5G и рост продаж потребительских электронных устройств в основном создадут благоприятную среду для роста спроса на силовые радиочастотные полупроводники, автомобильная промышленность также остается одной из ключевых областей потребления радиочастотных силовых модулей. В настоящее время автомобильная … Читать далее

Способы измерения тока в аккумуляторах электромобилей и гибридных автомобилей

Рынок электромобилей во всем мире развивается достаточно быстрыми темпами. По оценкам, к 2030 году количество электромобилей на дорогах мира достигнет 125 миллионов. Глобальный рынок электромобилей (EV) и гибридов стремительно растет. Для управления потоком энергии и оптимизации эффективности подсистем силовых агрегатов HEV/EV, … Читать далее

Система управления батареями (BMS) для электромобилей

7 января 2013 года самолет Боинг 787 был припаркован для технического обслуживания, во время которого механик заметил пламя и дым, исходящие от вспомогательной силовой установки (литиевой аккумуляторной батареи) самолета, которая используется для питания электронных систем полета. Были предприняты усилия по … Читать далее

Как устроены и работают аккумуляторы для электромобилей

Скорость, пробег, крутящий момент и все подобные жизненно важные параметры электромобиля зависят исключительно от технических характеристик двигателя и аккумуляторной батареи, используемой в автомобиле. Хотя использование мощного двигателя не составляет большого труда, проблема заключается в разработке аккумуляторной батареи, которая могла бы … Читать далее

Инженерный гайд по устройству электромобилей

По прогнозу Международного энергетического агентства, к 2030 году количество электромобилей в мире вырастет до 125 миллионов. И с учетом растущего спроса на ископаемое топливо и проблем с загрязнением от его сгорания такое будущее кажется наиболее вероятным. В связи с этим … Читать далее

Методы балансировки ячеек в блоках аккумуляторов и как их использовать

Номинальное напряжение литиевого элемента составляет всего около 4,2 В, но в таких приложениях, как электромобили, портативная электроника, ноутбуки, блоки питания и т. д., нам требуется гораздо более высокое напряжение, чем его номинальное напряжение. По этой причине разработчики объединяют более одного … Читать далее